Posts Tagged ‘Tunnelbanan’

Kollektivtrafik när den är som bäst

10 april 2009

Well, det är en väldigt mycket större stad, well det är sjukt dyrt och kanske lite onödigt i Stockholm, men, jag är så kär i New Yorks expresslinjer i tunnelbanan. Min pendlartid från Brooklyn till Manhattan är ibland snabbare (om det inte är trångt och tågen saktar ner) än från Skärholmen till City. Det är knäppt. Känslan av att susa förbi alla dessa onödiga småstopp varje morgon är fantastisk. Jag vill ha expresslinjen Skärholmen – Örnsberg – Liljeholmen – Hornstull – Slussen – T-Centralen när jag kommer hem. Snälla fixa.

Annars är den stora snackisen just nu att månadskortet ska höjas från $81 till $103 i maj. ”Do you swipe?” är en vanlig fråga när man lär känna nytt folk, vilket ska förstås som ”Drar du ditt månadskort åt medtrafikanter som inte har månadskort nu när det blivit så sjuka priser?”. Tydligen blöder operatören Metropolitan Transport Authorit NYC Transit och pengar måste fram. Efter höjningarna kommer New York-bor att betala över 80% av kollektivtrafikens kostnader. Idag betalar man dryga 50%, vilket är högst i landet.

Annonser

Bättre spårtrafik!

13 februari 2009

SL testar just nu ny inredning i tunnelbanan. Har äntligen haft möjlighet att testa, och gillar skarpt. Åkte ”New York”-vagnen och konstaterar att den funkar precis lika bra som i New York, framför allt på kortare sträckor i innerstan, typ T-Centralen/Hornstull. Hoppas innerligt att SL slår dövörat till mot alla som gnäller om att de förtjänar sittplatser. Vi stockholmare har trots allt ett av de billigaste månadskorten i Sverige. Sen ska man också komma ihåg att en faktor som får tunnelbanan under New York att fungera är att den går väldigt ofta och har expresslinjer. (Drömmen: Linjen som går Skärholmen/Aspudden/Hornstull/T-Centralen/Karlaplan/Ropsten!)

Läser på ekots webb att det fortfarande inte verkar bli någon snar lösning för mer Tvärbana Ost, och att den enda sammankopplingen mellan Tvärbanan och Saltsjöbanan kostar 5 miljarder. Det ska sparas pengar just nu, tydligen. Jag vet inte, men med tanke på hur enormt snabbt Nacka kommun växer känns det som en utmärkt investering, särskilt när folk behöver jobb, att förbereda kapaciteten för framtiden. Hur det går med Tvärbana Solna och Tvärbana Norr Kista vet jag inte, men om det låter såhär kanske vi inte ska hoppas på trafikstart 2013.